作为从业二十余载的电梯人，深感电梯里蕴含逻辑，讲究均衡，即包含对立又蕴含统一，是科学与技术、科学与哲学的完美结合体。我们电梯人在对电梯事业孜孜以求的过程当中，人生得以升华。

　　逻辑：

　　当我还是电梯维修工中菜鸟的时候，当我对逻辑一头雾水的时候，是电梯给了我最初的启蒙。当年，每当处理完一个继电器触点后、电梯可以正常运行了，每当按下按钮电梯有了响应，在如此日积月累的进程中、在千百万次的重复之后，逻辑的概念逐渐在脑海里清晰起来。逻辑思维可以让我们坚定，促使我们在某个阶段内，可以预见事件的进程;逻辑思维可以让我们执着，让我们坚信，凡事付出了才可能有回报。

　　系统：

　　多年的工作实践验证一个道理——具备系统的理念可能会比大量的的零散知识还重要，知识不具备可以补，如果不建立完整的“系统”概念，做起事情来就会导致忙乱、无先后顺序。对于系统的概念的掌握，不管对于公司的经营，还是产品的生产、安装、维修与保养，以及对问题的处理，都至关重要。电梯本身就是一个复杂的自动控制系统，然后又分解成若干个子系统。我们知道，一般来讲，所谓系统都有输入和输出，一个系统正常时，如果有输入，输出就会有反应。按下电梯的按键，电梯就会做出响应，对于一个人来说也是这样，信号来了，必须要作出反应，否则就会得到质疑。温度高了，我们会减衣，天气冷了我们会加衣，面对表情，我们也会投之以桃报之以李。

　　处理问题时，如果建立了系统的概念，就不会盲动，就会有思路。你就会去找输入的条件是否具备、是否正常，然后，一步一步地前进，看问题到底出在哪里，是系统本身，还是输入或输出。

　　反馈:

　　反馈、闭环和戴明循环，对输出进行采样，然后与给定条件进行运算后，再给系统输入，这样的系统就是闭环系统。电梯上使用编码器的系统大都是闭环系统。闭环系统的特性是系统稳定，严格按预设的目标进行，不会不受控的偏离，而开环系统会对扰动跟随，会偏离预想的目标，只应用于要求不严的场合，像货梯的平层控制有时就是开环。如果一个人的思维开环发散，总是不能集中精力，那么也很担当某些重任。

　　为人做事如果遵循了反馈闭环的理念，做事的效率就会大增。这个人也会稳定，并且是稳定进步。古人所说的“每日三省吾身”，就是此理。如果不会反思自己，执着于我念，只以自我为中心，这样就会越来越偏离正确的轨道。

　　而管理大师戴明的循环——PDCA。P：计划，D:执行计划，C：检查执行情况修正计划，A：继续执行修正了的计划，然后在开始下一个循环。我们会发现，他的这套理念只不过是“新瓶装老酒”，与反馈闭环何其相似，而我们祖先的智慧更是超前，“每日三省吾身”就是一种闭环。我们人人若能做到不断地精进与整理，会令前行的步伐更稳健。

　　开环与闭环：

　　闭环的电梯控制，不管人多人少，轻载重载，只要在设计的范围内，都不会影响电梯的平层。信念坚定，反省前行的人不管克服怎样的困难也要信守诺言。

　　有一些概念清晰之后，反而会促使我们对很多事情的理解。比如变化、变化率、感应，变化是差值，变化率是比值……通过这样一些概念，首先可以促进对一些器件的理解，比如电阻器件，如果回路中有电流，电阻两端就会有电压，我们通过测量电阻两端是否有电压就知道回路中是否有电流。而在理论上，如果将一个理想线圈接在回路中，即使回路中有电流，但要是电流没有变化，线圈两端也不会有电压，只要电流有变化，线圈两端才会有电压。从这个角度来理解，电阻可以用来检测有没有，而线圈可以用来检测变没变。从某种意义上说，人是更高端的传感器，不但可以检测有没有，还可以检测变没变，并且可以感受的种类更多，更细微。

　　感应：

　　我们经常会听到感应一词，和它有关联的词如心灵的感应，如果我们理解了电磁学意义上的感应，也会对理解心灵的感应有所启迪。电磁学上的感应靠电场或者磁场来完成，场与场之间的相互作用，不需要物体之间的直接接触，引力场也是如此，万有引力定律就是说任何两个物体之间都会有引力的作用，而他们之间的作用就是通过场来实现的。而在电磁学领域，电磁感应，电动机的旋转，变压器的工作都是靠感应来实现。理解了这些，对于理解心灵的感应是否有启迪呢?

　　从某种意义上说，把电梯中蕴含的原理与器件研究透彻，不但掌握了电梯的控制，还可以投射到日常生活中来。

　　自锁与互锁:

　　自锁与互锁，这是电梯控制绕不过去的概念，每当我们按下外呼或者内选按钮后，即使手离开，按钮灯也会亮。这是自锁在起作用，我们有一句话，师父领进门修行在个人，正是此理。有人启发了你一下，你就会自动进入轨道、进入状态，就像有的人学习，如果一个问题没有弄懂，他很痴迷，即使不吃饭、不睡觉也要弄明白，这就是一种自锁。依我理解，教育的目的之一就是让受教者产生自锁功能，达到自我修行的目的，自己的梦最终要自己来圆。

　　而电梯控制中上下行之间的互锁是为了避免相间短路造成恶劣的后果。而互锁的实现，是在对方的回路中串入自己的常闭点。通过你中有我，我中有你，互相牵制，互相制约，来避免我们不希望看到的事情发生，这和我们现实的世界又何其相似。

　　冗余:

　　电梯设计上的冗余理念对于我们也很有启迪，无论是安全回路、还是曳引系统、无论是电源回路还是抱闸系统都采用冗余设计的理念。日常生活中这样的理念也处处有体现，无论是理财的“鸡蛋不能装在一个篮子里”的风险预防，还是工作中的多重保护的理念。这些都是冗余思想的体现。安全与危险应该是一枚硬币的两个面，没有绝对的安全也没有绝对的危险，如果运用好冗余的理念却可以将安全风险降至最低。

　　等效:

　　首先要清晰的是，我们所说的等效并不意味着相等，而只是强调结果的类似或者结果上的相同。

　　比如我们说AC220伏市电，只是说这个交流电与直流220伏等效，什么等效呢?在相同时间内对电阻的做功等效，比方说交流220伏电与直流220伏电同时接到相同阻值的两个电炉子上，在相同时间内他们发出的热量相同。

　　如果对于交流220伏市电的数学表达式清楚，就会明白它是一个正弦或者余弦表达式，如果你明白这一点就会知道任意两个相邻时刻它的瞬时值都不相同，最大值更是有效值的根号2倍。所以我们要清晰的了解等效。

　　还有一个器件，你如果不了解真正的等效，你就不会清晰的了解它。变频器的逆变部分，就是讲直流电变换成交流电的那部分。如果你对开关电路了解透彻后，你会发现变频器输出的只是高频脉冲，通过调整输出脉冲的占空比来使得输出的脉冲波形近似等效成正弦交流电。最关键是这样的三相高频脉冲输出给三相电动机后所产生的的旋转磁场与通入三相交流电所产生的的旋转磁场及其相似。

　　串行与并行:

　　很多非专业人士读作hang，应该读xing。

　　计算机参与到电梯控制后，串行与并行概念随之而来。

　　串行通信，指用一条数据线，将数据一位位地顺序传送。其特点是通信线路简单，只要一对传输线就可以实现双向通信，从而大大降低了成本，特别适用于远距离通信，但传送速度较慢。串行通信分为异步通信与同步通信。

　　并行通信，指数据的各位同时进行传送，以字或字节为单位并行进行，形象地可以视为一排汽车(通常为8个数据位或1个字节)沿着多车道高速公路行驶。其特点是传输速度快，但当传输距离较远、位数又多时，导致了通信线路复杂且成本提高。与串行传输相比，是一种更快捷的传输方式，能够从一个点到一个点传输8倍的信息。

　　计算机用于电梯控制有一些电梯采取并行通信如奥的斯的CHVF电梯，所谓并行的电梯，每一个按钮和开关在计算机控制板上都有一个对应的端口，楼层越高通信线的成本越高，而串行的电梯则不然不管楼层多高按钮开关多少对应的都是固定的通信线。在电梯控制上，可靠性问题解决后串行通信取代了并行通信。

　　齐头并进还是一件事一件事处理，生活中我们也面临这样的抉择。

　　作者：张立新，哈尔滨格瑞特电梯有限公司经理，哈尔滨工程大学电子技术、计算机原理及应用双学历。省民盟成员，林甸县政协委员。哈尔滨特种设备检验检测协会秘书长。

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